轨道交通电缆
 
轨道交通电缆分类:
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铁路内屏障数字信号轨道交通电缆
铁路数字信号轨道交通电缆
综合屏障旌旗灯号轨道交通电缆(UM71电缆和ZWP-2000电缆)
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塑料护套、综合护套、铝护套铁路信号轨道交通电缆
铁路计轴综合轨道交通电缆
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排挤导线
  产品简介:
1、 中强度铝合金绞线(JLH57、JLH59)
中强度铝合金绞线是接纳中强度铝合金线齐心绞合而成的一种排挤导线。
中强度铝合金绞线接纳铝基体质料绞合而成,重量轻,其铝合金单线强度JLH57高达245-300MPa,JLH59高达230-250MPa,拉重比大,直流电阻小,无磁滞消耗。
导体构造简朴、架设与保护便利、传输容量大,用于大档距、高落差等待定场合,亦可用于都会线路革新等特别场合。
使用
中强度铝合金绞线因为其特定的强度优势和电阻优势,普通利用于新建线路,用于大档距、高落差等特定场合,可削减线路消耗。
尺度
ASTM B399 齐心绞6201-T18导线标准规范
手艺特性:
线损小:中强度铝合金导线导电率为59%,比普通高强度铝合金53%高出6%,接纳全铝合金构造,与等直径条件下的一般钢芯铝绞线比拟,电阻要削减3.4%,在运送不异负荷的条件下,因电阻较低,可以削减输电线路消耗。
无磁滞消耗:钢芯铝绞线的钢芯要发生磁滞丧失,而中强度铝合金绞线无钢芯,故交换电阻要比ACSR低,故电能丧失少,特别是大容量输电时,降落较着。
耐腐化:全铝合金导线其增强芯也是接纳的中强度铝合金线,没有双金属腐化,具有防腐功用,导线的使用寿命长。
2、 铝合金绞线(JLHA1、JLHA2)
铝合金绞线是接纳高强度铝镁硅合金圆线齐心绞合而成的一种排挤导线。
铝合金绞线接纳高强度铝镁硅合金圆线绞合而成,重量轻,其铝合金单线强度高达295-315MPa,拉重比大。
导体构造简朴、架设与保护便利、传输容量大,用于大档距、高落差等特定场合,可用于都会线路革新等特别场合。
使用
铝合金绞线因为其特定的强度优势普通利用为新建线路,用于大档距、高落差等特定场合,可用于都会线路革新,其导线的构造普通接纳圆线齐心绞合。
尺度:
GB/T1179-2008圆线齐心绞架空导线 ASTM B399 齐心绞6201-T18导线标准规范
手艺特性:
强度大、重量轻,拉力单重比大。铝合金绞线高强度铝镁硅合金圆线绞合而成,重量轻,其高强度铝镁硅合金圆线强度高,抗拉强度为295-315MPa,拉重比大。
导线线损小。接纳局部铝合金材质,有用低落了直流电阻,无磁滞消耗。
耐腐化,使用寿命长。铝合金绞线其他局部接纳高强度铝合金线,没有双金属腐化,具有防腐化功用,导线的使用寿命长。
3、 铝合金芯铝绞线(JL/LHA1、JL/LHA2)
铝合金芯铝绞线是接纳高强度铝合金线作为增强芯与硬铝线齐心绞合而成的一种排挤导线。
铝合金芯铝绞线比同外径一般钢芯铝绞线重量轻,拉重比根本分歧,对杆塔的荷载小。因为其增强芯部门接纳具有52.5%IACS的高强度铝镁硅铝合金芯,导线电阻较着低落,载流量比一般导线的载流量要高。
铝合金芯铝绞线是铝基体的单一材质,在交换运转时没有磁滞消耗,因而其一般负荷时的交换电阻更具有优势,另外因为铝合金芯铝绞线是铝基体的单一材质,没有双金属的电化腐化,具有防腐功用。
使用
GB/T1179-2008 圆线齐心绞架空导线
IEC61089(1991)圆线齐心绞架空导线
手艺特性:
重量轻,拉力单重与钢芯铝绞线分歧。增强芯接纳的高强度铝合金线的抗拉强度为295-315MPa,导电率到达52.5%IACS,导线拉重比同等与钢芯铝绞线。
导线线损小。接纳局部铝材质,有用低落了直流电阻,无磁滞消耗。
耐腐化,使用寿命长。导线其强芯接纳的高强度铝合金,没有双金属的电化学腐化,具有防腐功用,导线的使用寿命长。
 
 
4、 钢芯铝绞线(JL/G1A、JL/G1B、JL/G2A、JL/G2B、JL/G3A)
钢芯铝绞线是接纳镀锌钢芯和硬铝线齐心绞合而成的一种排挤导线。
钢芯铝绞线具有构造简朴、架设与保护便利、线路造价低、传输容量大、利于逾越江河和山谷等特别天文条件的敷设,具有优良的导电性和充足的机器强度、抗拉强度大、塔杆间隔可放大等特性,普遍应用于各类天气条件、各类逾越条件以及各类电压等线。
使用:
钢芯铝绞线作为根本输电载体,可用于基建线路、革新线路建立。
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GB/T1179-2008圆线齐心绞架空导线,IEC61089:1991圆线齐心绞架空导线。
 
 
贩卖热线: 0515-85480288 0515-85481123 0515-85481468
公布工夫: 2014/8/2 阅读次数: 5062
     
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